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中國時報【張家豪╱台北報導】
國道客運調漲，統聯客運開出第一槍！統聯昨在臉書公告調漲方案，下周一起，9成路線調整，包括長途47條、短途區間36條，主要路線平均漲幅22％，台北到高雄調漲50元到80元，台北到台中調漲40到70元，台北到台南調漲60到150元，促銷時段漲幅更達到68.1％。
漲幅22∼68％ 嚇死人
國光也擬調漲10％至40％，和欣客運也表示一定會調漲，漲幅、日期未定。
統聯客運發言人許凱翔表示，在七休一及一例一休等勞動新規影響下，一線員工休假日加班費、特休未休加班費等都大幅提高，加上油價逐步走揚，總營運成本增加已超過公司能負荷範圍，國道客運也無法領取政府營運虧損補貼，因此決定調整票價。
一例一休 年後吹漲風便宜
統聯漲價又分原價時段（周五12:00至周日24:00；周一00:00至12:00）、優惠時段（周二至周四05:00至24:00），促銷時段（周二至周四00:00至05:00），此次票價調整，主要路線原價時段平均漲幅12.1％，台北到高雄從530元漲至580元；優惠時段平均漲幅18.3％，台北到嘉義，從340元調漲到380；促銷時段平均漲幅37％，台北到台中從170元調漲到240元。
不僅是統聯宣布漲價，其他客運業也蠢蠢欲動。和欣客運總經楊尚書表示，和欣合作廠商如零件供應商，外包清潔、保全等都調高收費，漲價是不得已的選擇；漲幅、日期待結算員工因勞動新制薪資漲幅後會決定。國光客運副董事長王應傑也說，國光也擬調漲10％至40％，細節則未定。
阿羅哈客運經理阮福生則說，明天公司會開會決定是否漲價；首都客運總經理李建文表示，目前漲價計畫未定。
窮人少兩頓 才能回家
公路總局副總工程司林福山表示，統聯客運縮減優惠範圍，調漲票價，但仍未到達公路總局核定上限，明星且依程序走，公路總局尊重，其他客運業者若也有調漲申請，公路總局會瞭解 原因，適度溝通，並確定業者依程序辦理。
需要搭統聯客運往返台南的黃姓學生說，70元漲幅頗大，對學生負擔太大，「一趟來回，就讓窮學生少吃2個便當。」台北上班族林先生說，常會搭客運前往台中、高雄等地出差，他認為統聯漲幅還可接受，但應確實回饋到司機身上。
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大聯盟春訓有一個特殊族群，就是年紀特別大，大到超過40歲的球員，其中最老的是勇士隊先發投手柯隆（Colon），今年（2016年）5月他將滿44歲，今天（16日）他第一次在勇士春訓基地亮相，他說新球季他最重要的一件事，就是保持身體健康，至於比柯隆小幾個月的鈴木一朗，則是今年最老的野手。
BartoloColon，首度在勇士春訓營亮相，備受矚目，去年球季結束後，勇士用1年1250萬美元的合約，大約3.8億台幣，網羅這位前賽揚巨投，今年五月將滿44歲的Colon，是目前大聯盟裡最老的投手，他很早就在多明尼加老家自主訓練，新賽季最重要的目標，就是保持身體健康。
柯隆的翻譯：「我很高興有這個機會加入勇士，這對我真的非常重要，我主要的焦點在保持身體健康，如果能健康就看我能如何表現了。」
身材圓滾滾的Colon，離開他頗受歡迎的紐約，來到亞特蘭大重新開始，生涯只差12勝，就能登上拉丁美洲勝投王寶座，Colon說，他希望能夠投到45歲，至於今年大聯盟最老的野手，則是陳偉殷的隊友鈴木一朗。
43歲的一朗，只比Colon小幾個月，生涯的豐功偉業，球迷都非常清楚，上個球季他在馬林魚繳出2成91打擊率，敲出95支安打，今年應該還是繼續擔任替補和代打的角色。
球賽主播：「出去了貝爾川今天第3支安打，是一支2分砲。」
今年大聯盟最老的10位球員中，身價最高的，就是回鍋太空人的CarlosBeltran，4月底將滿40歲，他簽下一紙1年1600萬美元，大約4.9億台幣的合約網友一致推薦 。（民視新聞丁泰祥、余啟成綜合報導）
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